《表4 内生变量之间的总体效应、直接效应和间接效应Tab.4 Total, direct and indirect effects of endogenous variables on one ano

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《基于结构方程模型的西宁城市居民通勤行为及其影响因素》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

注:所有效应指数在0.10及以上的水平上显著。

如图4和表4所示，内生变量之间假设的因果关系均通过显著性检验。通勤距离对通勤交通方式的直接效应为0.790，说明通勤距离越长，居民越倾向于采用机动化通勤交通方式。通勤距离对通勤时间的直接效应是0.205，表明通勤距离每增加1km，通勤时间会增加0.205分钟；且随着通勤距离每增加1 km，通勤交通方式的机动化程度增高，通勤时间增加0.023分钟，因此通勤距离对于通勤时间的总效应是0.228。通勤交通方式对于通勤时间的总效应为0.029，说明采用机动化交通方式的通勤时间要长于采用非机动化交通方式通勤的居民。内生变量之间的关系验证了职住关系对于通勤交通方式和通勤时间的显著影响；尽管随着通勤距离的增加，居民倾向于采用机动化交通方式出行以减少通勤时间，但他们的通勤时间仍然长于通勤距离短、采用非机动化交通方式通勤的居民。