《表4 通勤行为特征变量之间的总体效应、直接效应和间接效应》

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《基于结构方程模型的南京市就业者通勤行为特征对健康的影响研究》

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注：以上数值均为标准化后的值；*、**、***分别表示P<0.1、0.05、0.01；“—”表示模型中无此关系，下同。

通勤行为特征变量之间假设的因果关系均通过显著性检验（表4）。通勤距离对通勤模式的直接效应为0.280，说明通勤距离越长，就业者更倾向于选择机动车通勤模式。通勤距离对通勤时间的直接效应为0.319，表明通勤距离越长，就业者通勤时间越久。同时，通勤距离对通勤时间的间接效应为0.054，该效应来自于通勤模式选择的影响。说明随着通勤距离增加，就业者选择机动车通勤模式的比例更高，此时通勤时间也更长，因此通勤距离对通勤时间的总体效应为0.373。通勤模式对通勤时间的直接效应为0.192，表明选择机动车通勤模式的就业者通勤时间长于选择积极通勤模式的就业者。