《表1 直升机结构参数：民机水上迫降研究现状与进展》

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《民机水上迫降研究现状与进展》

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选取CN-235-300M型飞机与WG30直升机撞水试验典型案例，分析飞机水上迫降试验研究进展。CN-235-300M型飞机水面迫降试验由西班牙EADS-CASA公司负责实施，为提高试验结果的真实性和准确性，在水池中通过造波浪来模拟实际海况。飞机采用1︰8与1︰14缩比模型，真实反映飞机迫降波浪水面情况。测量设备实时监测飞机加速度、姿态角与机身底部压强等数据，飞机碰撞水面时刻如图1所示。WG30直升机水上迫降试验由Westland直升机公司设计完成，成为直升机全机水上冲击试验经典案例。WG30上安装有1个飞行员座椅、10个乘客座椅、旋翼转动系统、两台发动机和4个悬浮气囊，机体上安装有21个加速度测量计、12个压力传感器和6个试验假人感应器。机体垂直方向自由降落，撞水速度7.91 m/s，直升机结构参数如表1所示，直升机撞击水面情况如图2所示。