《表2 弯矩和活载挠度对比》

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《大比例边跨连续梁桥钢-混凝土组合结构解决方案》

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两个方案的组合作用下边跨弯矩及活载作用下最大变形见表2。可以看出，方案二的边跨内力低于方案一，活载变形比方案一稍大，可以得出钢-混凝土组合梁刚度比预应力混凝土梁刚度小，但仍在规范允许的挠跨比范围内。两个方案各工况应力及最大变形见表3。结果显示，钢梁上翼缘最大压应力-52.81 MPa，钢梁底板最大拉应力169.42 MPa，混凝土桥面板上表面最大压应力-18.03 MPa，均满足材料的允许应力要求。为减小主梁在正常使用阶段出现过大挠曲变形，钢箱梁在工厂制作时应预先设置预拱度，钢箱梁预拱度可按恒载+1/2静活载作用下的主梁挠度设置。