《表1 拓宽前不断交通T梁桥跨中活载挠度mm》
若拓宽拼接前旧桥不限车辆通行,模型中车辆荷载按3车道加载,分析表明,拓宽段连接前的新旧桥跨中动挠度差按T梁不同跨径可达到6.9~14.3 mm(见表1)。在这种情况下直接进行拼接段混凝土施工,对混凝土浇筑质量有不利影响。
图表编号 | XD0076523200 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2019.07.10 |
作者 | 袁旭斌、贾迪 |
绘制单位 | 北京国道通公路设计研究院股份有限公司、北京特希达交通勘察设计院有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |
若拓宽拼接前旧桥不限车辆通行,模型中车辆荷载按3车道加载,分析表明,拓宽段连接前的新旧桥跨中动挠度差按T梁不同跨径可达到6.9~14.3 mm(见表1)。在这种情况下直接进行拼接段混凝土施工,对混凝土浇筑质量有不利影响。
图表编号 | XD0076523200 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2019.07.10 |
作者 | 袁旭斌、贾迪 |
绘制单位 | 北京国道通公路设计研究院股份有限公司、北京特希达交通勘察设计院有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |