《表1 加固前后设计活载下动挠度计算值》
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注:汽超20为设计荷载；挂120为验算荷载。
采用杆系模型，主梁采用梁单元模拟，钢板、碳纤维布换算为混凝土进行计算[4]，共170个梁单元。计算结果如表1所示。
| 图表编号 | XD0031311700 严禁用于非法目的 |
|---|---|
| 绘制时间 | 2019.02.28 |
| 作者 | 郭文翔 |
| 绘制单位 | 河北省高速公路京沪管理处 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
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