《表A3不同时刻发生故障的诊断结果》
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《基于波形特征的地铁牵引整流器二极管开路故障诊断方法》
24脉波牵引整流器是由2台12脉波牵引整流器经移相后并联运行组成,在发生二极管单管开路故障时,两者的输入电流波形和输出电压波形具有相同的故障特征。在考虑安全性、可行性和经济性的基础上,搭建了如附录中图A2所示的12脉波牵引整流器试验平台来验证所提诊断方法。其中实验平台中的整流器电压等级为实际地铁牵引整流器的1/10。整流变压器变比为380 V/118 V,额定功率为3 000 V·A;整流二极管型号为ZP50A,其正向平均电流为50 A,反向重复峰值电压为1 600 V。使用直流负载箱作为恒功率负载,并用空气开关模拟开路故障。
图表编号 | XD00150051600 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.05.10 |
作者 | 黄宇剑、林圣、吴鉴舟、黄迪、何江海、段振涛 |
绘制单位 | 西南交通大学电气工程学院、西南交通大学电气工程学院、西南交通大学电气工程学院、西南交通大学电气工程学院、广州地铁集团有限公司、广州地铁集团有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |