《表2 试验钢制管前后的力学性能》

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《550MPa级高强度高延性汽车方管用钢的显微组织与力学性能》

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由表2可以看出：热轧带钢具有高强度、高塑性、低屈强比的特点，易于制管加工并保持较好的尺寸精度；制管后方管平面部位的屈服强度与抗拉强度较热轧态的分别增加了28，3MPa，断后伸长率则下降了33.2%，屈服强度的显著增加导致屈强比增至0.90，说明方管平面部位发生了明显的加工硬化；方管圆角部位的屈服强度与抗拉强度较方管平面的分别增加了21，9 MPa，断后伸长率进一步下降，屈强比达0.92，可见弯角部位的加工硬化程度高于平面部位的；方管焊缝处屈服强度与抗拉强度较热轧态的分别增加了114，57MPa，但断后伸长率下降了48.5%，屈强比高达0.96，塑韧性相对较差，这与显微组织分析结果一致。虽然制管后试验钢发生了一定程度的加工硬化，断后伸长率下降幅度较大，但各部位仍具有较好的塑性，可满足方管进一步辊弧弯曲的性能要求。