《表1 钢制件材料的性能参数》

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《炭纤维复合材料应用于汽车后背门的设计与优化》

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所研究的SUV纯电动汽车后背门的质量为16.70kg，应用CATIA软件对其进行三维实体建模。建模的重点在于后背门的内板和外板，而其他附件，比如加强板、铰链、发动机盖锁等次要部件对结果影响不大而作相应简化；另外，所研究汽车后背门的外板翻边纯属工艺要求范畴，对刚度以及模态频率影响极小，因此也予以忽略。划分网格时应满足单元的连续性、翘曲度、纵横比、雅阁比值和最大角及最小角等常数的要求，网格单元主体的基本尺寸为8mm×8mm。后背门内、外板之间以及内外板与加强板之间的连接采用RBE2单元模拟刚性连接或螺栓连接，采用HyperMesh软件中的Adhesives方法模拟粘胶连接，内板和外板的连接方式在仿真时采用共节点的方式。所建立的钢制后背门有限元模型如图1所示，所用钢制件材料的性能参数如表1所示。