《表1 350 t动平衡试验台辅助支承各阶频率》
提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式
350 t动平衡试验台辅助支承方案1~3的模态频率计算值见表1，可见增加钢板厚度可提高辅助支承各阶模态频率。
| 图表编号 | XD0014734900 严禁用于非法目的 |
|---|---|
| 绘制时间 | 2018.09.25 |
| 作者 | 高进、郭勇、李溶江、何江南、陈延强 |
| 绘制单位 | 东方汽轮机有限公司、东方汽轮机有限公司、东方汽轮机有限公司、东方汽轮机有限公司、东方汽轮机有限公司 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
相关图表
- 《表1 试验条件：超声振动辅助磨削电源谐振频率自动识别研究$》2021.02.20
- 《表1 各阶分量中心频率均值》2020.10.01
- 《表5 各阶模态频率试验结果的P值检验》2021.02.10
- 《表1 各阶固有频率及变形量》2021.01.25
- 《表1 金属油底壳各阶自由模态固有频率的仿真值与试验值对比》2020.10.28
- 《表1 仿真参数：一种磁悬浮轴承支承刚性转子现场动平衡方法》2020.11.25
- 《表1 各阶频率及模态振型》2020.07.02
- 《表1 两种辅助支承布局对比》2020.05.10
- 《表5 试验与仿真各阶固有频率》2020.06.10
- 《表3 薄壁环形工件施加辅助支撑各阶固有频率Hz》2020.09.10
- 《表2 仿真和试验中模型的各阶固有频率（单位：Hz)》2020.05.25
- 《表1 时速350 km高速铁路盈亏平衡时列车开行对数》2019.06.15
- 《表2 APOE-427T/C基因型频率进行Hardy-Weinberg遗传平衡性的检验和等位基因频率比较》2019.08.15
- 《表4 各阶频率计算结果与试验结果误差》2019.08.05
- 《表1 各阶模态振动频率表》2019.02.05
- 《表3 试验测得白车身各阶频率》2019.03.01
- 《表1 350 km/h中国标准动车组辅助冗余性能》2019.03.10
- 《表2 25 Hz、50 Hz和60 Hz转子辅助支承需避开的频率范围 (设计转子超速为120%, 避开率为10%)》2018.09.25
- 《表3 已投运250 t动平衡试验台辅助支承各阶模态频率值》2018.09.25
- 《表1 车架各阶频率及振型》2018.04.01