《表3 已投运250 t动平衡试验台辅助支承各阶模态频率值》

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《长外伸段转子动平衡辅助支承动力特性分析》

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表3列出了已投运的250 t动平衡试验台辅助支承（见图3）前4阶固有频率及对应的振型，可见计算值和实测值基本吻合。该已投运的辅助支承的水平（124 Hz）和天地方向（96 Hz）模态频率皆满足1倍频避开率，而水平方向模态频率不满足2倍频避开率。而多年投运情况表明，该辅助支承的动力学特性优良，并没有出现明显的水平方向2倍频振动，这是由于在高速动平衡时，辅助支承上主要是水平和天地方向的1倍频激励，轴向和2倍频激励很小。可见，辅助支承的设计中最重要的原则是使水平和天地方向模态频率符合1倍频避开率。而从表1可见350 t动平衡试验台辅助支承各方案模态频率都满足上述原则。