《表3 模型误差分析：基于截断高斯分布的异质自行车离散模型》

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《基于截断高斯分布的异质自行车离散模型》

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根据建立的自行车行程时间分布函数和上游交叉口离去的自行车流率分布模式，利用数据分析软件，计算下游自行车到达流率分布。将最终计算结果与实际测量数据进行了对比。平峰时段和高峰时段下游断面C处的自行车到达流率分布如图5所示。本试验模型与Robertson模型均方误差见表3。