《表1 隧道复合式衬砌支护参数》
该隧道设计采用复合式衬砌形式,根据隧道断面尺寸、所处围岩级别及类似工程经验[5],初期支护以锚杆、喷射混凝土、钢拱架及钢筋网组成综合支护体系,二次衬砌厚度为45 cm,车道板厚度为50 cm,均采用钢筋混凝土结构。具体设计参数见表1。
图表编号 | XD00147230300 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2020.04.15 |
作者 | 姜炯 |
绘制单位 | 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |
该隧道设计采用复合式衬砌形式,根据隧道断面尺寸、所处围岩级别及类似工程经验[5],初期支护以锚杆、喷射混凝土、钢拱架及钢筋网组成综合支护体系,二次衬砌厚度为45 cm,车道板厚度为50 cm,均采用钢筋混凝土结构。具体设计参数见表1。
图表编号 | XD00147230300 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.04.15 |
作者 | 姜炯 |
绘制单位 | 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 |
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