《表2 后门钣金件灵敏度分析》

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《基于多学科设计优化方法提高汽车后门性能》

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将车门的9个钣金件厚度定为设计变量:T1为后门内板，T2为后门窗框加强板，T3为后门腰线外加强板，T4为后门外板，T5为后门铰链加强板，T6为后门防撞梁，T7为后门外板支撑板，T8为后门门锁加强板，T9为后门外把手安装板。计算后门质量、模态频率、扭转刚度对其厚度的灵敏度。这里的扭转刚度用加载点位置的位移量来衡量。钣金件灵敏度计算结果如表2所示。