《表4 终端值绝对偏差：基于伪谱法的神经网络制导控制器设计》
提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式
假设RLV飞行过程中还存大气环境干扰，同时对大气压强和密度施加幅值为理论值50%的正弦干扰进行仿真，结果见表4。
| 图表编号 | XD00145279800 严禁用于非法目的 |
|---|---|
| 绘制时间 | 2020.08.25 |
| 作者 | 王佳、曾庆华 |
| 绘制单位 | 中山大学航空航天学院、中山大学航空航天学院 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
相关图表
- 《表2 轨迹优化耗时：基于hp伪谱凸优化的高超声速滑翔飞行器轨迹优化与制导》2020.09.01
- 《表3 三种方法积分误差：基于hp伪谱凸优化的高超声速滑翔飞行器轨迹优化与制导》2020.09.01
- 《表1 再入任务：基于hp伪谱凸优化的高超声速滑翔飞行器轨迹优化与制导》2020.09.01
- 《表4 各参数统计值：基于整数规划的终端区管制系统风险控制研究》2018.08.25
- 《表1 汽车参数：采用hp自适应伪谱法的全自动泊车系统轨迹规划与跟踪控制》2020.06.10
- 《表3 终端值相对偏差：基于伪谱法的神经网络制导控制器设计》2020.08.25
- 《表2 约束条件：基于伪谱法的神经网络制导控制器设计》2020.08.25
- 《表1 干扰项：基于伪谱法的神经网络制导控制器设计》2020.08.25
- 《表2 节点的网络属性值：基于复杂网络和偏好顺序结构评估法的产品服务系统设计方案评价》2019.09.01
- 《表2 边界条件设置：基于自适应伪谱法的高超声速飞行器再入轨迹优化》2019.11.01
- 《表1 算例设置：基于自适应伪谱法的高超声速飞行器再入轨迹优化》2019.11.01
- 《表1 气动系数名义值：三维攻击角度约束部分制导控制一体化设计》2019.08.30
- 《表1 路径约束条件：基于hp-自适应伪谱法的高超声速飞行器上升段闭环制导研究》2019.01.25
- 《表1 车辆的主要参数：基于伪谱拼接法的自动泊车路径规划》2019.04.15
- 《表2 仿真初始条件：基于控制分配的复合控制导弹制导控制一体化设计》2018.12.01
- 《表1 执行机构约束：基于控制分配的复合控制导弹制导控制一体化设计》2018.12.01
- 《表1 模型参数：基于有限差分法和伪谱法的井孔声场数值模拟》2018.06.20
- 《表1 滑翔段约束条件：基于伪谱法的滑翔轨迹多级迭代优化策略》2019.11.25
- 《表3 目标值与迭代次数：基于伪谱法的滑翔轨迹多级迭代优化策略》2019.11.25
- 《表2 计算时间对比情况：基于伪谱法的滑翔轨迹多级迭代优化策略》2019.11.25