《表1 沉降计算参数:超大直径空心变阶桩沉降算法研究及应用实例》
吉衡铁路深圳大桥基础采用超大直径波纹钢空心桩[2]。在箱梁施工过程中,施加于桩顶的荷载为65 m长小箱梁、箱内横隔、箱间横隔以及桥面铺装的总重。据实际工程相关资料可知,该荷载大小P约为229 00 k N。沉降计算范围内的土体参数如表1所示,具体的桩身主要参数如图4所示。需要注意的是,由于桩周有0.6 m的填石注浆层,桩顶外径向外扩张了1.2 m,因此桩顶直径为16.2 m。假定填石注浆层与桩身粘结性好,始终保持同步变形,则桩身应力扩散应从桩顶直径16.2 m处开始按一定角度向桩底扩散。
图表编号 | XD00144984300 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.04.01 |
作者 | 刘豆、耿大新、胡文韬、上官兴、徐长节 |
绘制单位 | 华东交通大学江西省岩土工程基础设施安全与控制重点实验室、华东交通大学江西省岩土工程基础设施安全与控制重点实验室、华东交通大学江西省岩土工程基础设施安全与控制重点实验室、华东交通大学江西省岩土工程基础设施安全与控制重点实验室、华东交通大学江西省岩土工程基础设施安全与控制重点实验室、浙江大学滨海和城市岩土工程研究中心 |
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