《表2 结构模型计算参数：山区高填路堤沉降特征研究》

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《山区高填路堤沉降特征研究》

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根据A高速路段土质状况，确定路基计算参数见表2所示。地基地面采用X/Y方向约束，地基跨度施加水平约束。为降低模型计算量，假设模型路堤足够长，能够作为平面应变进行沉降计算；自重作用下对路基造成的变形已经完成，仅对填方路基的变形存在一定影响；忽略交通荷载对路基沉降的瞬时影响，不考虑温度变化对路基变形影响。