《表3 列车模型参数：重载铁路高路堤沉降预测及影响因素分析》
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列车荷载随机性大，对其模拟需要考虑多种因素，如列车轴重、运行速度、轨道平顺度、列车车轮偏心等.利用朱占元等[28]开发的列车振动荷载的计算程序ZL-TNTLM，简化列车模型为“一动三拖”（一节机车+三节货车）形式，列车模型参数如表3所示，轨枕作用力时程曲线如图5所示，将其输入到有限元模型，可对路堤动力响应进行计算.
| 图表编号 | XD0051483200 严禁用于非法目的 |
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| 绘制时间 | 2019.06.01 |
| 作者 | 孔祥勋、田爽、唐亮、凌贤长、李善珍、王聪 |
| 绘制单位 | 哈尔滨工业大学土木工程学院、哈尔滨工业大学交通岩土及地下工程协同创新中心、哈尔滨工业大学土木工程学院、哈尔滨工业大学交通岩土及地下工程协同创新中心、哈尔滨工业大学土木工程学院、哈尔滨工业大学交通岩土及地下工程协同创新中心、中国矿业大学深部岩土力学与地下工程国家重点实验室、哈尔滨工业大学土木工程学院、哈尔滨工业大学交通岩土及地下工程协同创新中心、哈尔滨工业大学土木工程学院、哈尔滨工业大学交通岩土及地下工程协同创新中心、哈尔滨工业大学土木工程学院 |
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