《表1 各试验工况：预应力加筋技术调整路堤差异沉降模型试验研究》

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《预应力加筋技术调整路堤差异沉降模型试验研究》

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为探究路基刚度差异较大区域上路堤顶部差异沉降情况，对比分析施加预应力加筋对路基自身调整差异沉降的控制效果，开展模型试验研究。试验在室内小比例尺的模型试验箱内进行，试验模型如图3所示，模型槽的长×宽×高为1 100 mm×300 mm×900 mm。试验模型中，根据路基刚度不同，沿路堤纵向中线分为软质区和硬质区。软质区部分用粗砂填筑，硬质区部分用建筑青砖砌筑，高度均为450 mm。根据是否加筋及预应力设置情况，设置了5组工况进行对比，如表1所示。其中，?h为螺母向下拧紧位移；n为预应力螺杆数，当n=2时，预应力装置施加位置为路堤中部两侧。当n=4时，施加位置如图4所示。