《表2 不同横风速度下受电弓各部件的气动力》

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《计及空气阻尼的西兰高铁弓网动态耦合受电弓振动影响研究》

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研究横风作用下西兰高铁的弓网垂向振动特性，主要包括风载荷对接触网的影响和对受电弓的影响，本文通过改变受电弓三质量块所受抬升力和接触网的阻尼矩阵来研究弓网系统垂向振动特性。机车运行速度为250km/h时，横风速度为5m/s、15m/s和25m/s时受电弓的气动升力如表2所示。