《表1 国内外城市停车分区方案》

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《基于熵权与模糊聚类算法的城市停车分区研究》

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国内外许多城市在开展停车规划的修订和研究工作中均引入了停车分区的思想，各个城市在分区研究的方向上有所差异，包括从历史名城保护、交通需求管理、或借用规划密度区的划分，分区等级一般为2～4级，总结如表1。