《表1 城市停车需求总量预测方法》

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《基于交通量的城市停车需求预测模型研究》

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城市的交通政策所包含的内容非常广泛，在我国为了缓解城市交通拥堵和解决停车难问题，大力发展公共交通的政策已经成为共识，在众多的交通政策里面，关于停车设施的需求总量预测中的小汽车的使用政策是较重要的交通政策。在停车设施总量需求预测的交通政策中，一般将其归纳为两种情况：一种“不限制小汽车拥有，不限制小汽车使用”的政策，另一种是“不限制小汽车拥有，限制小汽车使用”的政策。在这两种机动车使用政策下，基本的小区配建停车需求没有大的变化，而公共活动空间的停车需求因对机动车使用的限制以及公交优先发展将会有所减少。如果采用“限制小汽车使用”的交通策略，则停车总量的需求取机动车总量的1.3～1.5倍；如果采取“不限制小汽车使用”的交通政策，则停车总量的需求取机动车总量的1.5～1.8倍[3]。以上各种停车需求预测方法的优缺点及使用条件如表1所示[4]。