《表1 城市停车发展经验总结》

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《深圳市停车差异化分区与调控政策》

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国际上发达国家的大城市在发展过程中都遇到了小汽车迅速增长引发停车困难、交通拥堵的状况。不同国家和地区都采用分区差异化调控作为停车控制管理的基本原则，通过控制配建标准和停车收费，对城市停车进行总量限制，调节动态交通。这些国家和地区往往会在城市中心区采用较为严格的停车管理与控制手段，降低中心区停车配建标准，提高中心区停车收费价格，来限制小汽车驶入中心区。同时，在中心区外围建设便捷的停车换乘系统，满足外围地区的停车需求，降低外围地区的停车收费标准，引导小汽车在城市中心外围运行，各个国家和地区交通管理对策（见表1）[3]。