《表3 各路段新增车道数》

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《旅游城镇路网多目标优化模型及算法设计》

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图3为遗传算法迭代收敛图．可见，当程序运行到第8代时，目标函数值开始逐渐收敛于最优解，当程序运行到第16代时，达到适应度函数的理论最小值51.899 3，此时xi的取值即为最优解，得到路网最佳优化方案如表3．对原有路网按上述方案优化后，可得路网中各路段饱和度的变化情况．路网各路段现状饱和度与优化后饱和度如图4.