《表3 改造前后进口道车道数对比表》

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《邕武立交地面层交通组织优化设计研究》

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通过表3的对比，明显看到四个方向进口道均增加了掉头或左转车道，东进口增加了右转车道，南北向增加了直行车道。另外南出口增加了2个出口道，非机动车均进行单独设置，机非各行其道，车辆有序通过路口，改造后车道数量与转向交通量匹配适应。同时设置了机动车、非机动车待行区，使桥下平交路口通行能力、通行效率大幅提升。