《表1 进口道车道模式：基于车道等饱和度的交叉口车道功能优化模型》

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《基于车道等饱和度的交叉口车道功能优化模型》

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模式I的方案组合数可以表达为左转车道数分别为1，2，3，…，Mi条情况下的直行和右转专用车道功能方案组合数之和。同理，模式II的组合数可以表达为直左合用车道在左侧开始第1车道、第2车道、…、第Mi车道情况下同时有直行和右转专用车道方案和全部为右转专用车道方案组合数之和。模式III和模式II类似，组合数相同。模式IV?1的组合数为Mi。模式IV?2的组合数可以表达为直行车道数为0、1、2、…、Mi-2条情况下同时有左转右转专用车道方案、只有左转和只有右转的方案组合数之和。4种模式的组合数和模型表达如表1所示。