《表1 延边地区高速铁路开通前后沿线区域交通可达性变化情况》

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《高速铁路对区域经济联系的影响研究——以延边朝鲜族自治州为例》

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数据来源:根据携程旅行网、铁路时刻表和公路时刻表测算得出

通过公式（1）测算延边地区高速铁路开通前后对沿线区域交通可达性的变化情况如表1所示。由此可以得出，延边地区高速铁路开通前，沿线各个城市交通可达性的平均值在[74.5，147.25]之间，延边地区高速铁路开通后，沿线各城市交通可达性的平均值缩短至[28，53.75]之间，延边地区高铁开通前后沿线城市交通可达性的平均值从114.6min提高到40.6min。高铁开通后各个节点城市交通可达性提升率幅度较大，但之间差距较小，提升率均在[59.81，70.43]之间。其中，图们市提升幅度最高，珲春市提升幅度最低。高速铁路的开通提高了延边地区交通可达性水平，压缩了区域内各个城市间交通通行时间，也在一定程度上缓解了空间区域内要素流动匮乏的现象，加强了延边地区城市之间空间联系。随着时空收敛效应的扩散与要素流动性的增加，高速铁路打破延边地区城市交通发展的困境，促进了区域城市一体化发展进程。