《表3船尾着水试验约束点载荷及误差》

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《水陆两栖飞机船尾着水试验技术研究及应用》


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加载到67%极限载荷状态下,约束点实际反馈值与理论值比较见表3,表3中载荷为保载30s结束时反馈值。表中数据表明,约束点载荷误差均小于8000N,满足试验大纲要求。