《表2浮筒及其连接结构非对称筒首着水工况67%极限载荷加载结果》
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《水陆两栖飞机浮筒及其连接结构非对称筒首着水工况试验技术研究及应用》
加载到67%极限载荷状态下，约束点实际反馈值与理论值比较见表3，表3中载荷为保载30s结束时反馈值。表中数据表明，约束点载荷误差均小于8000N，满足试验大纲要求。
| 图表编号 | XD00123123100 严禁用于非法目的 |
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| 绘制时间 | 2019.09.01 |
| 作者 | 张柁、何月洲、王海 |
| 绘制单位 | 中国飞机强度研究所全尺寸飞机结构静力、疲劳实验室、中国飞机强度研究所全尺寸飞机结构静力、疲劳实验室、中国飞机强度研究所全尺寸飞机结构静力、疲劳实验室 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
