《表1 附件支架优化前后的模态频率》

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《某柴油机异响的NVH性能分析与优化》


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对上述优化前后的FEAD附件支架进行CAE模态仿真分析,得到各阶次的模态频率,如表1所示。从表中可以得到,优化后的FEAD附件支架前7阶模态频率都有一定程度的提高,而第7阶模态频率提高幅度最大,增加了20Hz。由于结构的限制,优化后的FEAD附件支架整体模特频率提升不多,但有助于提升发动机整体的NVH性能,改善其运行时发出呜呜声的问题。