《表4 前5阶频率：某商用车蓄电池支架多目标拓扑优化》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《某商用车蓄电池支架多目标拓扑优化》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

Hz

3种工况的应力及位移如表3所示，前5阶频率如表4所示。可以看出，原电池支架低阶频率较低，而3个工况应力远小于强度极限，可通过优化设计对其轻量化的同时提高其低阶频率。