《表5 优化后发电机支架前三阶频率数值》

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《某柴油机发电机支架仿真分析与结构优化》

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优化后的发电机支架前三阶固有频率见表5，一阶振型图如图9所示。计算结果表明，一阶频率数值为118.8Hz，低于发动机额定转速（3200rpm）下点火激励频率的1.2倍，即128Hz，模态不满足设计要求，但不在常用转速（1800-2500rpm）对应的点火激励频率的1.2倍区间（72-100 Hz）内，支架共振风险较小，建议在实际使用中验证。