《表1：从投诉案例浅析车主对加油机计量不准的误解》

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《从投诉案例浅析车主对加油机计量不准的误解》

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质量可以认为是一个恒定不变的量。从表1可知，由环境温度、大气压力、生产的不同批次间符合标准的密度差异等情况，可导致其两次加油产生汽油7.64%的极限差、柴油4.94%极限差，这还是在20℃的标准温度下。虽然这种极限情况不易出现，但两次加油产生其极限差异10%～20%的情况还是可能出现的，即汽油0.76%～1.53%、柴油0.49%～0.99%，而JJG443-2015《燃油加油机检定规程》中规定加油机最大允许误差为±0.3%，就算正好遇见了极限最大差值，也只有0.6%。可见其油品密度变化，进而带来的体积变化，产生的差异可能远大于加油机计量不准带来的差异。上述情况还是符合国家标准的油品可能出现的差异，如果车主加了不符合国家标准的油品，差异就可能更大。