《表6 两种起爆方式的中心挠度》
对比试验中采用的是后端单一起爆方式,而在军用车辆抗爆炸试验中,一般采用接近中心的单一起爆方式。两种起爆方式下靶板的中心挠度如表6所示,相对误差小于5%,满足工程要求,因此可以在此仿真模型采用中心起爆的方式代替后端起爆方式。
图表编号 | XD0013065600 严禁用于非法目的 |
---|---|
绘制时间 | 2018.06.25 |
作者 | 陈铭、周云波、孙晓旺 |
绘制单位 | 南京理工大学机械工程学院、南京理工大学机械工程学院、南京理工大学机械工程学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |
对比试验中采用的是后端单一起爆方式,而在军用车辆抗爆炸试验中,一般采用接近中心的单一起爆方式。两种起爆方式下靶板的中心挠度如表6所示,相对误差小于5%,满足工程要求,因此可以在此仿真模型采用中心起爆的方式代替后端起爆方式。
图表编号 | XD0013065600 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2018.06.25 |
作者 | 陈铭、周云波、孙晓旺 |
绘制单位 | 南京理工大学机械工程学院、南京理工大学机械工程学院、南京理工大学机械工程学院 |
更多格式 | 高清、无水印(增值服务) |