《表1 主梁道路中心线处竖向挠度结果对比》

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《施工阶段自锚式悬索桥超宽混凝土箱梁纵向应力分析》

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注:竖向挠度向上时为正值，向下时为负值。

对实体有限元模型进行成桥状态分析，将主梁道路中线处竖向位移及计算截面的纵向应力计算值与体系转换完成后对应测点位置的实测数据[6]进行对比。由表1和2可知，实体有限元模型竖向挠度及纵向应力的分布规律与实际成桥状态基本一致。