《表4 竖向挠度检算结果》

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《城际铁路74 m简支系杆拱桥设计》

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（1） 该桥竖向挠度检算结果见表4，由表可以看出竖向静活载+0.5倍温度引起的梁部最大竖向挠度值为9.5 mm（向下），最为不利，挠跨比为1/7 789，满足挠跨比不大于1/1 600的要求。