《表4 跨中竖向挠度随荷载的变化》

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《六四式铁路军用梁预应力加固影响因素分析》

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本文采用6片主桁的六四梁和特定列车荷载进行分析，而实际抢修时，不同的六四梁拼组和荷载工况可能导致结构所受荷载的变化。此外，在我国铁路高速、重载的发展趋势下，列车荷载仍有提升的可能。因此，有必要研究荷载变化对加固效果的影响。列车荷载提升0～20%时，弦杆应力和跨中竖向挠度的变化，分别如表3和表4所示。