《表1 各场景分组情况：自发光人行横道对减少机动车“抢行”的效果研究》
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在夜晚，置于人行横道上的发光装置对驾驶员的视觉影响最大，也能充分体现发光带是否发挥作用，故将所有实验时间均定为黑夜时分．本文设计4种不同场景进行检验与对比，以探索最佳的减少“抢行”的方案，见表1.
| 图表编号 | XD00130292500 严禁用于非法目的 |
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| 绘制时间 | 2020.02.01 |
| 作者 | 石京、木拉迪里江·拜克居力、潘璇 |
| 绘制单位 | 清华大学土木工程系交通研究所、清华大学土木工程系交通研究所、清华大学土木工程系交通研究所 |
| 更多格式 | 高清、无水印（增值服务） |
