《表1 目的地可达性分类计分》

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《美国基于面域的骑行性测评体系比较研究》

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目的地可达性的计分项目是：人口、通勤骑行的机会、日常公共服务设施、娱乐、零售、公共交通。依据低压力网络中实际可达的公共服务设施数量及其占骑行可达设施总数的比例给每个子类别评分，分数为0～100分（见表1），每个类别的得分是由其子类别得分按照权重相加（见图3b）。