《表5 各港口可达面积分类分析(100 km2)》
(1)港口可达区域面积分类。表5展示了各港口到达俄罗斯其他区域的可达性面积分类。在含输油管道的可达性面积中,堪察加彼得罗巴浦洛夫斯克港可达时间大于105 h的面积超过1500万km2,可达性最差,其次为普罗维杰尼亚、佩韦克和阿纳德尔。东北港口可达性>105 h的区域范围要远超过其他港口,这和其偏远的地理位置、不发达的交通有直接关系。霍尔姆斯克、马加丹、瓦尼诺和符拉迪沃斯托克(海参崴)港虽处于远东地区,但是近输油管道和交通枢纽,可达时间>105 h的面积只有不到100万km2。将可达时间<28 h的区域面积大作为可达性较好的指标,在16个港口中,圣彼得堡、阿尔汉格尔斯克和摩尔曼斯克港超过500万km2,可达性最好;符拉迪沃斯托克(海参崴)和瓦尼诺港超过了200万km2,马加丹和尼古拉耶夫斯克(庙街)超过了100万km2,可达性较好。此外,可达性良好的港口,其不同等时圈的面积也分布比较均匀。总而言之,西北港口和远东中南部港口的可达性良好,远东地区东北部港口可达性较差,其余5个港口的可达性一般。
图表编号 | XD00220027800 严禁用于非法目的 |
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绘制时间 | 2020.09.25 |
作者 | 黄季夏、张天媛、王利、杨林生、葛全胜 |
绘制单位 | 北京林业大学教育部森林培育与保护重点实验室、中国科学院地理科学与资源研究所中国科学院陆地表层格局与模拟重点实验室、北京林业大学教育部森林培育与保护重点实验室、北京师范大学地表过程与资源生态国家重点实验室、中国科学院地理科学与资源研究所中国科学院陆地表层格局与模拟重点实验室、中国科学院地理科学与资源研究所中国科学院陆地表层格局与模拟重点实验室、中国科学院地理科学与资源研究所中国科学院陆地表层格局与模拟重点实验室 |
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