《表2 美国大城市骑行指数与PFB城市评级结果比较》

  提示：宽带有限、当前游客访问压缩模式

本系列图表出处文件名：随高清版一同展现

《美国基于面域的骑行性测评体系比较研究》

1. 获取 高清版本忘记账户？点击这里登录

1. 下载图表忘记账户？点击这里登录

1）忽视人文环境因子的影响力。骑行通勤分担率仅反映现状骑行水平，不能有效反映政策实施情况和骑行发展潜力。例如图森市（见表2）的自行车交通网络和安全性得分并不高，城市骑行指数较低，但是由于它正在加速建设自行车交通基础设施，因此PFB城市评级得分很高。