《表4 常用目的地可达性指标及其计算方法》

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《影响时空行为的建成环境测度与实证研究综述》

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目的地可达性更多是指基于地方的可达程度，其计算方法也有多种。例如，到达某一类设施或中心点的直线或路网距离（或成本），常用的有到CBD的距离、到最近社区的距离、到最近服务设施的距离、到多个就业中心的平均距离等。这类型指标只考虑到通达成本，并没有考虑可达范围所提供的各种机会差异。第二类测度则是指在一定通达范围内，基于某种出行方式（如小汽车、公交车或步行等）的就业机会或设施供给总数，如半小时内（或1km）开车可到达的范围内的就业机会和设施数目等。第三类测度则假设城市内的就业市场和服务设施对居民均有影响，只是其影响随着距离增加而衰减，常采用重力模式进行计算（表4），是更为综合测度的可达性指标。