《表1 通气超空泡航行体阻力变化表》

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《弹性尾缘对超空泡航行体空泡形态与压力脉动特性影响的水洞试验研究》

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对试验模型在弹性尾缘不同状态下的航行阻力进行预估，结果如表1所示。由表1可以看到，弹性尾缘发生形变后，超空泡航行体减阻效率有所下降，因此尾缘形变状态适用于对航行体有较高机动要求的情况，而在直航状态下尾缘应保持无形变状态。