《表2 不同方向的高铁客流出行目的Tab.2 Travel purpose of high speed rail passengers from different directions》

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《长江三角洲高铁日常通勤行为特征研究——以沪杭、宁杭、杭甬线为例》

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从单次城际流动出行目的来看，可以发现以下主要特征:（1）上海→杭州的工作、出差合计比重高于杭州→上海，表明以上海为始发地的商务出行目的居多；杭州→上海的回家、探亲、求学、购物、就医的比例高于上海→杭州，而旅游出行目的以上海→杭州居多，表明上海发挥出日常生活服务辐射的重要作用，杭州主要作为商务服务接受地和旅游功能目的地。（2）杭州→南京与南京→杭州的出差、回家、工作均占据较高比重，说明两者之间商务联系目的较强；就其他出行目的而言，杭州→南京的求学目的比例较高，南京→杭州的旅游、探亲目的比重较大，表明长三角同等级核心城市拥有不同的经济要素资源。（3）杭州→宁波以工作、出差、回家、旅游为主，宁波→杭州则以回家、求学、购物、探亲、出差为主，从中表明作为浙江省会城市的杭州充分发挥出中心地服务功能输出的重要作用，尽管二者同为长三角区域核心城市与副省级城市（表2）。