《表4 高铁网络下8个城市之间的旅游经济联系隶属度Tab.4 Subordination degree of tourism economy among 8 cities in high speed

《表4 高铁网络下8个城市之间的旅游经济联系隶属度Tab.4 Subordination degree of tourism economy among 8 cities in high speed   提示:宽带有限、当前游客访问压缩模式
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《高铁网络对西北城市旅游经济联系的空间影响》


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从图2可知,兰新高铁促进沿线城市旅游经济联系增长超过5%,其中哈密、吐鲁番、嘉峪关、酒泉、张掖等地的带动更加明显,提升幅度均在8%以上。高铁开通前,这些城市拥有众多的自然景观资源及人文旅游资源,但地区人口数量少,对发展旅游业的影响作用不大,大量接待游客的时间均集中在旺季,从而出现了平常游客过少的问题。相邻的兰州、乌鲁木齐,城市人口众多,居民经济实力高,旅游欲望强,大部分人乐意在周末等空闲时间同家人外出游玩。过去,兰州去往嘉峪关、酒泉、张掖在9 h以上,乌鲁木齐到吐鲁番的火车为2.5 h,至哈密则需要7 h以上,严重限制了游客跨城出游的选择。兰新高铁开通后,乘坐高铁从乌鲁木齐到达吐鲁番只需要40 min,到达哈密的时间也缩短至4 h,大大提高了游客跨城出游的便利度,这将有利于哈密、吐鲁番、嘉峪关、酒泉、张掖等城市依靠旅游业发展经济,也有利于大城市人口获得更多的短途出行机会。兰新高铁沿线的一些城市或景区,虽然没有直接开通动车的直达交通线路,但仍可以借助对接高铁站的客运大巴、旅游专车甚至公交吸引游客前往。