《表2 试验方案一览表:基于动力学试验的路基动力参数特征研究》

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《基于动力学试验的路基动力参数特征研究》


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根据前人所做研究[9-10],确定采用正弦波、等幅分级、单幅循环荷载,轴向动应变达到20%即可认为试样破坏。试验方案见表2。