《表2 试验段落划分：动力压密法补强路基质量控制及检测方法》

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《动力压密法补强路基质量控制及检测方法》

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选用西藏日喀则市某重点农村公路项目施工中的K2+880—K3+150段成型路基作为试验段，该段路基工期紧张，右侧50 cm宽水泥混凝土硬化路肩已施工完毕，但靠近硬化路肩的路基部位压实不足；路基已按设计要求的压实标准、平整度等进行了填筑作业。首先对该段路基进行了压实度、平整度检测。试验段开始前，又让施工班组对现场路基右半幅进行了交通安全封闭、表面整平，并对靠近硬化路肩的路基进行了洒水处理，目的防止表面粉尘化，影响夯击能量向深层传递。（1）放出所选择的夯点，用白灰标识并编号，并按编号测出每一点初始高程。（2）高速液压夯实机按测量放样的位置就位，使夯锤对准点位开始进行夯击作业。布点方式采用各锤边缘间距为30 cm，夯锤边缘到结构物距离为20 cm。根据高速液压夯实机夯实能分为弱、中、强3档划分4段，再根据选用不同的夯击锤数3、6、9次划分3段，见表2。（3）分别测量夯点的下沉量并记录。（4）以每档3锤为一组，锤击直至完成第6次、9次、12次夯实，累加并记录每3锤的沉降量，通过试验确定作业锤数。