《表3 构架相对轮对的升降量》

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《动车组制动盘不规则磨耗原因分析及建议》

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随着载客量的变化，由于一系钢弹簧的作用，构架会相对轮对发生升降，如图10所示，具体升降变化量如表3所示。制动夹钳通过4个M24的螺栓紧固于构架上，闸片则锁紧于夹钳的闸片托上，故闸片相对制动盘的升降量与构架相对轮对的升降量一致。