《表3 单根拉杆失效试验分析》

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《燃气轮机周向拉杆转子中拉杆失效的计算与试验》

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根据试验大纲，采用液压螺栓拉伸器松动透平段转子的某一根和某两根拉杆，以模拟实际转子运转过程中可能发生的某拉杆预紧失效的状况，并分别进行锤击模态试验，将各组试验分析结果和相应的计算模型分析结果进行对比验证，如图6所示，得到透平段转子的前三阶模态频率，结果见表3、表4、表5。由表3、表4、表5可知，考虑接触刚度的周向拉杆转子拉杆失效计算模型的计算值与模态试验值吻合度较高，最大相差3.64%，表明该计算模型总体计算精度较高。对于前三阶模态频率，计算值与试验值误差随着阶数的升高而下降，表明该计算模型对于高阶模态频率拥有更高的计算精度。从无拉杆失效到单根拉杆失效再到两根拉杆失效，同阶模态频率值逐级减小，符合试验设计预期，同时也表明，该计算模型可以较好地描述拉杆失效引起的转子整体刚度下降而导致转子模态频率下降的规律。由表4和表5可以看出，不同位置的两根拉杆失效，对转子整体的模态频率影响力不同，两根相邻拉杆失效比两根相对拉杆失效对转子整体刚度影响更大，模态频率也相应下降更多。其它拉杆失效组合形式同理可进行计算与试验分析。