《表1 测量结果统计：过A面补偿法消除翼子板A柱波浪缺陷》

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《过A面补偿法消除翼子板A柱波浪缺陷》

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为了对缺陷进行量化分析，采用平滑度测定器对左、右翼子板各工序件A柱表面缺陷区域进行手工测量，测量点位置如图2所示。测量后的数据如表1所示，其中负值代表“凹坑”缺陷，工序件A柱区域型面测量数据中超出标准的点较多，波浪不均匀状态明显，且左右件变化趋势接近。